MERCEDES.CZELADZ.PL

Witam!
Ponizej opisuje moja wczorajasza przygode z tym samochodem i serwisem
Reanult Pietrzak w Katowicach - dla tym ktorym nie chce sie czytac -
jesli naprawde musicie kupic to niebezpieczne auto to nie robcie tego u
Pietrzaka w Katowicach!!!
A oto opis mojej przygody (Renault Laguna II, 1.9DCi):
Jakies 2 tyg. temu zaczela palic sie jedna z kontrolek wskazujaca na
uszkodzenie ukl. zaplonowego (czy cos w tym stylu, nie znam sie, bo
samochod sluzy do jezdzenia, a nie do poznawania szczegolow budowy).
Zostal wiec oddany do serwisu Renault w Warszawie, gdzie panowie
stwierdzili, ze za palenie sie tej kontrolki moga odpowiadac 3 rzeczy,
wiec je wymienili na nowe. Od tego czasu samochod przy pewnych obrotach
wydawal ledwie slyszalny pisk, ale kontrolka juz sie nie swiecila. Przez
2 tyg. byl spokoj. Az do wczoraj - pisk stal sie bardziej slyszalny,
pomyslalem wiec, ze po drodze do domu mam serwis Renault-Pietrzak wiec
wpadniemy i zobacza co jest. Po drodze na chwile silnik sam wskoczyl na
max obroty, co trwalo ok sekundy i utwierdzilo mnie w koniecznosci
odwiedzenia serwisu. Niestety nie dojechalismy - szlag trafil wszystko
ok. 50 metrow przez Renault-Pietrzak. Ale za to w jak efektowny sposob:)
Otoz silnik zaczal wyc na max obrotach, tak, ze obrotomiez oparl sie w
prawym skrajnym polozeniu, z tylu wydobywaly sie kleby szarego i
czarnego dymu, tak, ze na ulicy na jakies 50m nic nie bylo widac oprocz
dymu. Co wiecej nie dalo sie go wylaczyc, nawet po wyciagnieciu karty.
Zwariowal tez komputer pokladowy, przestalo dzialac w trakcie jazdy
wspomaganie kierownicy i hamulcow!!! Co wiecej silnik dawal na max
obrotach i nic nie moglo go wylaczyc. Na szczescie akurat jechalem
jakies 30km/h i bez wspomagania + hamulec reczny jakos sie zatrzymalem.
W tym czasie wszystkie kontrolki sobie radosnie migaly, wlaczajac sie i
wylaczajac, podobnie z cala elektryka. Samochod na nic kompletnie nie
reagowal, szczescie, ze jechalismy wolno, bo mogla byc to nasza ostatnia
jazda. No ale nie koniec - stalismy tak dymiac ok. 50m od serwisu, w
ktorym panowie najpierw powiedzieli, ze w ciagu 15 min (!!! 15 min. na
przejechanie 50m), przyjada z laweta, po ok. 30 min. stwierdzili, ze ich
to wlasniciwie nie interesuje, moga przyjechac za jakies 2 godz. bo maja
teraz terminowa wymiane opon i jak chcemy mozemy sobie wezwac inny
serwis, i sa tak mili, ze nawet moga nam dac nr tel. Dopiero jak
przeszedlem sie te 50m (akurat jak wyszedlem silnik zgasl sam po
wypaleniu calego oleju jak sie okazalo uszkodzeniu ulegla m.in. jakas
pompa) do serwisu, po wejsciu rzucajac kurwami we wszystko co sie
ruszalo okazalo sie, ze laweta juz w tej chwili jest wolna i wlasciwie
nie ma problemu. Po ok. 45 min. od awarii samochod zostal przeholowany
te 50m do serwisu, gdzie stwierdzono na wstepie uszkodzenie turbiny,
pompy recyrkulacji spalin i polowy innych rzeczy, ktore m.in. wczesniej
wymieniali w serwisie w Warszawie.
Zobaczymy co bedzie dalej. Podsumowujac to auto o malo nas nie zabilo,
zdarzylo sie to co wg serwisu jest niemozliwe, a silnik ma rzekomo
zabezpieczenia. Jak widac zupelnie nieskuteczne.
I c wy na to ?
--
Every time I try to do something in Windows, I'm reminded why I hate it!!!
--
Every time I try to do something in Windows, I'm reminded why I hate it!!!

Sory, ze drugi raz, ale cos wcielo mi pierwszego posta.

Uzytkownik "T.M.F." napisal w wiadomosci


Ze tak zapytam, to ile autko ma przejechane? 5tys km?10?30tys?
Wiesz cos w tych lagunach jest....U  mojej mamy w firmie sa dwie laguny
2.0T(maja po 4 miesiace) i w jedna stoi w serwisie bo chlodnica cieknie i
termostat wariuje a czesci nie ma :( -tzn.stoi juz 2 tydzien.A druga laguna
juz byla 10 dni w serwisie bo wywalilo miske olejowa- sama sie z siebie
rozszczelnila i wszystko zarzygalo olejem.
Wiec nie wiem co jest z tymi lagunami
Best regards
mac

Uzytkownik "mac" napisal w wiadomosci


Jakbys chcial wiecej info o nowiutkich lagunkach Lagunkach to zapraszam na
priv'a,
 bo na grupie juz nie bede sie rozpisywal bo nie mam sily....
Best regards
mac

Auto przejechalo ok. 80tys., ma 3 lata.
I nie chodzi mi o to, ze sie zepsulo, to sie zdarza. Ale o to jak sie
zepsulo. Wylaczenie w trakcie jazdy wspomagania hamulcow, totalne
wariactwo ze strony wszystkich ukladow i niemoznosc wylaczenia silnika
dzialajacego na max obrotach. Takie cos po prostu nie powinno byc
mozliwe. Jak dla mnie swiadczy to o totalnie zlym zaprojektowaniu
samochodu, co powinno skutkowac poprawieniem wadliwej konstrukcji, albo
wycofaniem ich z uzycia.
Poki co produkty made in france sa u mnie na czarnej liscie, do tej pory
byly ze wzgledow politycznych
teraz takze ze wzgledu na jakosc.
--
Every time I try to do something in Windows, I'm reminded why I hate it!!!

In br /> T.M.F. typed:

kiedys widzialem jak facet z nowego peugeota 607 wysiadl wkurzony (kleby
pary, albo dymu spod maski), wzial neseser z bagaznika i poszedl na postoj
taksowek :-)
pzdr.
trzmiel

Uzytkownik "T.M.F." napisal w wiadomosci


Podejrzewam, ze Cie zaraz zakrzycza na grupie ze brednie piszesz, ze wcale
francuskie nie sa zle, ze to subiektywne Twoje opinie,ale....
jak przejrzysz archiwum to byl kiedys watek o lagunie(to byl nowy samochod z
silnikiem V6) z ktora mial wlasciciel same problemy.Co dalej - tez o malo
sie nie zabil w lagunie.Podczas manewru wyprzedzania nastapil gwaltowyn
spadek mocy silnika itd. itp. i ledwie facet sie schowal za wyprzedzane
auto......
Takze generalnie tez nic nie mam do aut FRANCUSKICH ale.......
Best regards
mac

On Sun, 26 Oct 2003, T.M.F. wrote:

Qrde, to prawie tak, jak "Ursus C-45" - one tez potrafily dokladnie tak
sie zachowywac i jedyne co pozostawalo w takiej sytuacji zrobic, to
uciekac jak najdalej, zeby jakims kawalkiem urwanego korbowodu nie
oberwac... ;-)))))
A mowiac juz calkiem serio: wspolczuje serdecznie...
Pozdrawiam :)
W.
--
Wojciech Borczyk, Astronomical Observatory of Adam Mickiewicz University
addr:   ul. Sloneczna 36, 60-286 Poznan, POLAND
phone:  (+4861)8292776, e-mail:b...@moon.astro.amu.edu.pl
http://moon.astro.amu.edu.pl/bori